城市管道排污是城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要系統(tǒng)之一，但一些下水道環(huán)境惡劣，且空間受到限制，會(huì)出現(xiàn)堵塞的情況。這時(shí)候就需要特殊的車輛進(jìn)行保障，最常見的就是管道疏通車。國(guó)內(nèi)多數(shù)管道疏通車采用的都是進(jìn)口底盤，其中不乏一些美國(guó)進(jìn)口的長(zhǎng)頭卡車，本文就帶大家來看一輛萬國(guó)7400疏通車。

　　其實(shí)要說萬國(guó)和國(guó)內(nèi)的歷史，那可以追溯到新中國(guó)第一輛卡車解放CA10，CA10就是以萬國(guó)卡車為藍(lán)本設(shè)計(jì)制造的。這么一算，萬國(guó)和中國(guó)的姻緣已經(jīng)持續(xù)了半個(gè)多世紀(jì)。

　　7400系列在國(guó)內(nèi)也已經(jīng)有十多年的影響歷程。該車前臉為對(duì)稱設(shè)計(jì)，采用了大量的鍍鉻裝飾件，中間是方形的萬國(guó)LOGO。保險(xiǎn)杠為全鋼設(shè)計(jì)，右端還額外安裝了一個(gè)小的后視鏡，用來觀察引擎蓋右側(cè)盲區(qū)。

　　駕駛室采用單排布置形式，整車造型還是比較圓潤(rùn)的。雖然這款車已經(jīng)有十多年的歷史了，但是以現(xiàn)在的眼光來看，還是比我們國(guó)內(nèi)造的多數(shù)尖頭卡車好看太多。值得一提的是，萬國(guó)的這款駕駛室被引進(jìn)過，現(xiàn)在解放的安捷還在使用。

　　后視鏡采用了門鏡設(shè)計(jì)，還是標(biāo)準(zhǔn)的中置后視鏡，美式風(fēng)格。排氣管布置形式也很有意思，從副駕駛室下方延伸出來，然后變成高位排氣管，非常硬漢。

　　我們不清楚該車使用的是哪款發(fā)動(dòng)機(jī)，不過萬國(guó)7000系列主要搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)為同屬納威司達(dá)旗下的邁斯福動(dòng)力DT466、DT530、DT570，也可以選配康明斯ISB 6.7發(fā)動(dòng)機(jī)。該車可能選裝的是康明斯ISB發(fā)動(dòng)機(jī)，排量和車身尺寸吻合，而且國(guó)產(chǎn)車用的也比較多，維修保養(yǎng)也會(huì)很方便。

　　美式兩孔輪圈，輪圈采用白色涂裝，也是很美式的一個(gè)設(shè)計(jì)，全車采用的應(yīng)該都是盤式制動(dòng)。此外該車已經(jīng)實(shí)裝了免維護(hù)軸頭，可以達(dá)到一個(gè)較長(zhǎng)的維護(hù)周期。輪胎全部采用固特異的產(chǎn)品，好車配好鞋。

　　透過車窗可以看到駕駛室內(nèi)部安裝了兩張桌椅，結(jié)構(gòu)也非常的簡(jiǎn)單。中間應(yīng)該是后期放了一個(gè)椅子，駕駛室內(nèi)部便可以容納下三人，畢竟操控上裝比較麻煩，兩個(gè)人可能會(huì)忙不過來。

　　底盤采用了4×2的驅(qū)動(dòng)形式，后橋使用的應(yīng)該是美馳的單級(jí)減速橋。這一套配置都是標(biāo)準(zhǔn)的美式卡車設(shè)計(jì)，但就保養(yǎng)方面來看，很多配件已經(jīng)都國(guó)產(chǎn)化了，國(guó)內(nèi)也可以進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)和配件的更換。

　　上裝和底盤一樣，同樣采用了美國(guó)進(jìn)口的產(chǎn)品。整車由AQUATECH阿奎泰克改裝，水泵采用三柱塞往復(fù)式高壓泵，噴射軟管卷盤后置。此類設(shè)備操作快捷、故障率低、油耗小、維修費(fèi)低，因其優(yōu)越的性能而被歐美及許多先進(jìn)國(guó)家的大、中城市選購。

　　萬國(guó)的底盤搭配美國(guó)的上裝，可靠性肯定有所保證，雖然價(jià)格很高，但是在后期的使用過程中能夠帶來最大化的效益，這應(yīng)該是采購萬國(guó)底盤的原因。而這些萬國(guó)管道疏通車目前還處于正當(dāng)年的狀態(tài)，車況都非常好，我們應(yīng)該很長(zhǎng)一段時(shí)間還可以在大街上看到這些車。

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