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新華網(wǎng)西寧7月8日電 (記者楊步月、何偉、劉敏)子夜時(shí)分,一輛燈火通明的進(jìn)藏旅客列車緩緩?fù)?吭诟駹柲净疖囌?。大批旅客從列車正面上下車的同時(shí),在列車背面7輛真空吸污車一字排開,迅速地將各自的管道插入列車的排污口,開始了緊張作業(yè)。
青藏鐵路自2006年7月1日全線年來,旅客列車共計(jì)排放的18萬(wàn)多噸污水和污物就是這樣被集中收集并實(shí)現(xiàn)零排放的。
“我們必須在列車??康?0分鐘內(nèi),吸完每趟列車排放的污水和污物。我們要讓青藏鐵路旅客列車干干凈凈地駛?cè)胙┯蚴サ匚鞑??!必?fù)責(zé)執(zhí)行當(dāng)晚吸污任務(wù)的王勝元師傅說。他是青藏鐵路公司格爾木勞動(dòng)服務(wù)公司格爾木綜合車間的工作人員。
據(jù)該勞動(dòng)服務(wù)公司經(jīng)理助理兼格爾木綜合車間主任高湛濤介紹,青藏鐵路公司在青藏鐵路全線共設(shè)置了西寧、格爾木、拉薩等3個(gè)吸污站點(diǎn),配備了21輛真空吸污車。其中,除西寧站點(diǎn)的3輛車屬應(yīng)急設(shè)備平時(shí)基本不作業(yè)外,格爾木站點(diǎn)的14輛車和拉薩站點(diǎn)的4輛車幾乎承擔(dān)了全部吸污任務(wù)。
1 格爾木站點(diǎn)是全線最大的吸污作業(yè)中間站。高湛濤給記者算了一筆賬,每天有8趟進(jìn)出藏旅客列車停靠格爾木,每天可以收集污水和污物1.5噸,一年365天可以收集污水和污物84噸,通車4年來共吸污12萬(wàn)多噸。而拉薩站點(diǎn)的4年吸污量照此減半,吸污6萬(wàn)多噸。兩站點(diǎn)共計(jì)18萬(wàn)多噸。
高湛濤說:“格爾木站點(diǎn)收集的污水和污物全部被送到了當(dāng)?shù)氐膱@林部門,經(jīng)過科學(xué)處理后,用于灌溉樹木和花草,徹底變廢為寶?!?/p>
青藏鐵路公司黨委常務(wù)副書記李力在接受記者采訪時(shí)說,青藏鐵路全線通車以來,為保證鐵路沿線生態(tài)環(huán)境不受破壞,運(yùn)營(yíng)在線路上的旅客列車均設(shè)有先進(jìn)的集污器、集便器,對(duì)列車產(chǎn)生的污水和污物統(tǒng)一進(jìn)行集中處理,同時(shí)對(duì)垃圾等固體廢棄物分類收集,確保了實(shí)現(xiàn)零排放,有效地避免了列車成為新的污染源。
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