【卡車之家 本創(chuàng)】2021年，對于公路運輸?shù)拇蟠蠖紡臉I(yè)者而言，國六排放升級是一個無可避免的線月沉型卡車將全面進入到國六時代，網上也連續(xù)正在傳言滅國六的車是不是更嬌貴，后處置是不是更欠好伺候，后續(xù)的養(yǎng)車用車會變的更難嗎？

　　大大都人擔憂國六不靠譜，擔憂國六車養(yǎng)車用車更貴，其后處置系統(tǒng)外的DPF顆粒物捕捕器也是經常被“會商”的話題之一，終究那一套系統(tǒng)比力高貴，事關荷包女。

　　家喻戶曉，DPF顆粒物涉及自動再生和被動再生，國六的卡車上也會添加那么一個DPF強制再生按鈕。一般環(huán)境下，DPF外的過濾物次要由碳煙過多，會形成DPF后處置系統(tǒng)堵塞或者是損壞。而若是提高排氣溫度，將碳顆粒氧化成二氧化碳（CO2）氣體形態(tài)，DPF后處置系統(tǒng)就會由堵塞變暢達，可以或許持久利用。若是自動再生無法處理，則需要到辦事坐進行處置。

　　DPF再生，那兩頭涉及的自動再生就需要本地泊車拉高轉速來進行，當然隨之而來的是燃油耗損。據我們此前測算，DPF自動再生大要會耗損3-8升的柴油。以此為根本，以當前柴油價錢6.3元/升計較，每次再生按高的計較耗損燃油的費用正在50元擺布。

　　假設正在我們現(xiàn)實運營過程外，每5000公里再生一次，每次燃油費用50元擺布。我們按照貨流充腳，運營效率很高，每年跑25萬公里計較，現(xiàn)實上拋高了算，一年DPF一般的利用費用是正在2500元。那些數(shù)據其實來看，國六車一年的一般財政成本就添加了2500元，現(xiàn)實影響也不高，若是能接管，國六車未必不是一類選擇。

　　當然，無卡朋迷惑了，適才計較的是一般利用DPF的環(huán)境下。若是呈現(xiàn)其他問題，好比DPF通過自動再生處理不了堵塞的問題時候，就需要到辦事坐進行清理，清洗。若是是，按照單次處置費用500元，25萬公里按5次計較，那里的費用再次添加2500元。

　　加上此前的燃油耗損費，分費用正在5000元擺布。當然，我們那些是成立正在手動擋的操做之上的，可妙手動擋5000公里就不可了需要進行自動再生。大師都曉得，國六車要利用較好的尿素和較好的燃油，可能第一時間想到的是成本又要添加了。

　　我們換個思緒來看，正在此前我們認為AMT是不省油的，可能標定不是很好?？墒?，現(xiàn)現(xiàn)在換擋邏輯根基曾經不是問題，持久來看，AMT是省油的。為什么如斯呢？舉個例女，最好的駕駛形態(tài)是100分，AMT能夠做到90分，可能和劣良的駕駛員形態(tài)差不多?？墒?，AMT能夠持久持續(xù)性的拿90分，好比一年365天都是拿下90分，順帶后處置自動再生就是8000公里一次了，成本天然會降低。

　　但人卻很難做到，好比形態(tài)好的時候，能夠拿下95分，可是一天好比開車8個小時，人根基無法做到8個小時都是95分的形態(tài)，根基只要2-3個小時可以或許做到較好的駕駛形態(tài)。其他時候，人會遭到委靡、情感方面的影響，那類時候車輛的油耗天然達不到很是抱負的形態(tài)。

　　為什么聊國六的話題，要聊到AMT從動擋。由于一般手動擋去節(jié)制車輛，節(jié)制策動機，不免會呈現(xiàn)悶車或者換擋機會不合錯誤的問題，而AMT能夠相對較好的去規(guī)避那些問題的呈現(xiàn)，當然AMT也并不是全能的，特殊環(huán)境下人也能夠去干涉一下?lián)Q擋，正在大大都從動擋操做手冊上也無如許的申明。

　　若是是選用從動擋，第一相對車輛工做環(huán)境愈加不變，呈現(xiàn)掉誤（換擋機會不合錯誤、悶車、或者是燃燒不完全）的環(huán)境更少。若是是手動擋，除了油耗表示不太不變之外，可能由不得當操做激發(fā)的連鎖反當更多，損壞的零部件更多。

　　從大的層面來看，現(xiàn)階段國六維修系統(tǒng)不太撐的住，買車分不克不及讓它分壞吧？若是沒無法子讓本人的駕駛技術更牛一些，若是想讓車輛24小時形態(tài)都更好一些，那么AMT本身就是一類分歧的選擇?，F(xiàn)階段市道上，AMT購車成本其實添加的不多，根基正在1萬擺布，以至部門企業(yè)正在沖量階段，價錢壓的更低。

　　那么，回過來說后處置系統(tǒng)。一輛車每天的安全、合舊、磨損的成本大要正在450元擺布，加之司機的成本600元以及餐飲的一些開銷，大致一天的成本正在1200元擺布。不管是算車公里仍是噸公里，每天只需不開車那么那1200元就間接沒了。

　　連系此前計較每年3000-5000元的后處置耗損的燃油成本來看，過度擔憂國六車每年多花那些錢，不如換個思緒，考慮怎樣通過更高的出勤率（多跑幾趟）和更好的駕駛形態(tài)，將那部門的錢賠回來，終究車停下來也是一類耗損。

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