首先，車主平時就要檢查車窗的密封膠條是否有老化、脫膠、開裂，防止大風天灰塵不請自來地鉆進車內(nèi)，弄得車主灰頭土臉。如果開空調(diào)也只開內(nèi)部循環(huán)，不要與外界有氣體交換。

　　其次，在大風天，車輛的喇叭就顯得不那么管用了，行人的注意力更多地集中在如何克服風力的行走上，所以風中行車要比平常更為謹慎，一定要減速慢行。

　　最后，風中停車最關鍵的是防止“天外來客”，一定要遠離枯樹危墻、廣告牌和居民樓。當然這些停車時的經(jīng)驗也適用于行車途中，風中行車除了減速慢行外，還要遠離滿載貨物的卡車。

　　在大風天氣里，首先要密切關注天氣預報、天氣預警。出行前要關好家里的門窗。行人要注意避開廣告牌、大樹；從修建中的建筑物或樓房下經(jīng)過時要留神。回家后，要及時洗臉。

　　5月31日的大風刮倒了樹木，刮壞了玻璃，刮掉了高樓的墻皮……給我們的城市帶來了不小的麻煩。新文化記者昨日從長春市應急辦獲悉，為應對大風天氣，市應急辦第一時間通過市應急指揮系統(tǒng)向涉及城市管理的相關部門發(fā)出指令，各部門立即出動，最大限度減輕大風對城市運行造成的影響。下面我們一起來看看當日的險情和這些“追風的人”。

　　5月31日的大風讓氣象人著實忙碌了一夜。新文化記者昨日在吉林省氣象臺看到了前一天值班的首席預報員王寧和孫凱軍?！按_實挺忙碌的，忙得都沒時間去食堂吃飯?！睂O凱軍笑著說，5月31日，幾個值班人員一直忙到晚上8點多才吃上飯，“風太大了，送外賣的也走了好久才來?！倍@一夜，他睡了不到4個小時，第二天凌晨4點，他又和值班人員會商，發(fā)布了雷電黃色預警?！拔覀兌剂晳T了，每年夏季都是這種值班節(jié)奏。”王寧說，天氣形勢的一點點變化，都會成為預報、預警的重要信息，絕對不能放過。

　　新文化記者從長春市綠化管理處了解到，5月31日接到大風黃色預警后，長春市綠化管理處立即啟動應急響應預案，共安排街路巡視組近30余人，6輛裝載車、2輛工程車，若干巡視車輛對所管轄的街路廣場綠地進行巡視。受風災影響，截至目前，各單位共處理險情139起(含車損及毀物砸人等財產(chǎn)性理賠)。共有千余株楊樹、柳樹出現(xiàn)不同程度的折斷、枝杈掉落等情況。

　　截至6月1日中午，長春市出動環(huán)衛(wèi)工人1萬余人，大中型洗掃車151臺、高壓沖洗車43臺、“道路寶”多功能清掃車46臺、護欄清洗車9臺、清雪“滾刷”63臺，連續(xù)奮戰(zhàn)15小時，對全市258條主、次街路進行清掃。據(jù)初步統(tǒng)計，清理樹杈、樹枝、白色垃圾等雜物700余車。

　　從5月31日8時到6月1日8時許，長春供電公司共接到故障搶修工單920余件，是去年以來最多的一次，出動搶修人員1230余人、搶修車輛230余臺。截至目前，受影響的線路已全部恢復供電。

　　5月31日晚，長春市紅旗街一棵幾十年樹齡的大樹被吹斷，橫在有軌線路上，過往電車通行受到影響。電車公司張經(jīng)理說，受大風影響，5月31日晚，大約有10輛電車運行受到影響，晚點約1個小時，預案啟動后，電車運行很快恢復正常。

分享：