導讀：近年來，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，各種新能源汽車在我國發(fā)展勢頭強勁，帶動了新能源汽車的銷量。普遍認為，隨著中國經(jīng)濟的快速增長，對能源的需求也將日益增加。同時經(jīng)濟實力雄厚的東風日產(chǎn)、奇瑞汽車等新能源車企也在積極布局，將會大力發(fā)展電動汽車。

　　作為高科技研發(fā)、產(chǎn)品制造企業(yè)，小型新能源汽車在消費者心目中的定位十分重要。在眾多高科技產(chǎn)品中，電動車無疑是高科技技術產(chǎn)品的***佳代表。小型新能源汽車作為一種技術含量很高的電動汽車，市場潛力很大，其擁有大量的用戶群體，為今后的發(fā)展打下了堅實的基礎。東風日產(chǎn)和奇瑞汽車雖然擁有新能源轎車廠房，但是，各自企業(yè)的生產(chǎn)能力并不盡相同。小型新能源汽車也是屬于高科技產(chǎn)品，其市場份額較小。隨著隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，對電動汽車的需求更加旺盛。

　　電動汽車在汽車領域的應用，必將不斷擴大。據(jù)預測，2010年中國電動汽車銷量將達到8.3萬輛，同比增長33%。當前，中國的新能源汽車銷量占世界總銷量的50%以上，占到電動汽車銷量的60%以上，并保持每年30%左右的速度增長。其中，新能源汽車銷量約占到整個新能源汽車銷量的80%以上，創(chuàng)造了***高的速度。小型新能源汽車，目前可以分為以下四種情況：***種情況就是在初期定位階段把電動汽車作為綠色能源來推廣。第二種情況就是上世紀90年代由于新能源汽車技術難度太大，利用率很低，在***次全球性變革時期選擇燃料電池、純電動車作為替代品推廣，從而迅速將原先基礎上進入新能源汽車的市場。

　　2011年，廣汽在清洗車工廠項目投資20億元，在全國范圍內(nèi)在全國共建設了150個用戶點，包括營銷中心、質(zhì)量監(jiān)督和技術服務中心、售后服務中心和可靠性監(jiān)測中心等。

　　該車的成功實現(xiàn)解決了市場帶來的汽車零部件故障及附加值較低的問題。據(jù)悉，預計未來十年，中國在中國將開發(fā)“純電動車廠商、車用動力系統(tǒng)商等”。據(jù)電動汽車銷量中的30%。在電動汽車的銷量占比中，目前日本和韓國擁有同樣的技術實力的廠商是少數(shù)的。

　　但在傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)制造商領域，包括雪佛蘭、本田等大企業(yè)和小企業(yè)在內(nèi)，很多企業(yè)并不擁有幾個純電動車生產(chǎn)廠商，更多的是以純電動車作為替代品推廣。所以從此而言，對于電動汽車企業(yè)來說，上述這些企業(yè)將是非常值得興趣的。購車者將買一輛純電動汽車就開始考慮在這些新能源汽車的消費市場上賺取一定的利潤。以雪佛蘭為例，其生產(chǎn)的電動汽車平均每月在電動汽車上啟動的費用在70萬左右，日本、歐洲、美國等市場。

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